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1975
Três brasileiros
correram na Formula 2, em 1975, embora sem muito sucesso. O único que
obviamente tinha planejado uma carreira no exterior era Alex
Dias Ribeiro, que correra na Fórmula 3 desde o final de 1973, obtendo dois
vice-campeonatos e sete vitórias. Seu objetivo era experimentar a categoria na
qual participaria como piloto de fábrica da March em 1976. Alex largou só uma
vez, na final do campeonato em Roma. Largou em 18°
e não passou da primeira volta, acidentando-se mais uma vez nesse bem sucedida,
mas acidentada temporada.
Já Antonio
Castro Prado decidira fazer uma temporada na Europa, sem grandes
perspectivas de seguir carreira no exterior. Correra na categoria Esporte 2
litros e no Mundial de
Marcas, e decidiu participar de algumas corridas de F-2, com um esquema
simples, com um March-BMW de 1974. Castro Prado se inscreveu nas quatro últimas
corridas do ano, em Silverstone, Zolder, Nogaro e Roma. Na Inglaterra, largou no
meio do pelotão e chegou em 15°. Em Zolder também foi mais rápido do que diversos pilotos mais
experientes, e chegou em 9° lugar. Infelizmente as duas últimas corridas do ano tinham poucos postos
na largada, e muitos inscritos, e Castro Prado não obteve classificação na
largada de nenhuma destas duas corridas.
José
Pedro Chateaubriand correra na Fórmula 3 inglesa em
1974, e embora n~ao tenha obtido nenhuma vitória, chegou perto algumas
vezes. Voltando ao Brasil, tornou-se um dos pilotos de ponta da Fórmula
Super-Vê. Resolveu correr em Roma, no carro do seu ex-companhiero de equipe,
Brian Henton, um March com motor Hart. Não foi o mais lento, mas com 37 carros
tentando um lugar ao sol, Chateaubriand ficou longe de largar na sua única
prova na categoria.
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